优信创始人兼CEO戴琨开始讲述二手车电商最新版故事，至于有没有投资人愿意花钱去听，就不得而知了。
记者
吴 雪
六年前，优信公布的一则消息让整个营销圈“虎躯一震”：优信二手车豪掷1.8亿元，拿下了爱奇艺网络独播的《奔跑吧兄弟3》总冠名，当时外界对二手车电商行业，仍然没有找到合理的盈利模式，对融资烧钱这种行为也持质疑态度。
但这似乎并不影响身处其中的优信成为“风口上的猪”。年，优信成立第二年，就开始了疯狂融资的道路。据不完全统计，优信至少经历了10轮融资，公开披露的融资金额累计超过18亿美元。
年6月，优信赴美上市，成为二手车电商第一股。
六年过去了，优信曾经的光环不再。在资本的加持下，优信逐渐偏离了正常轨道，为了从网贷漩涡里脱身，优信开启“大甩卖”。去年，优信先后关闭了多个货源城市，最终只留下30个左右，并加快将部分业务向西安转移。
高管、员工出走或被裁的不在少数，而随着亏损的加剧，优信的股价一跌再跌，甚至可能面临退市风险。就在这个节骨眼上，《新民周刊》记者不断接到优信消费者投诉，声称优信根本不是在卖车，而是卖套路。记者暗访发现，在一个名为“全国优信受害者群”，有余名受害者，他们投诉的问题五花八门，有套路贷、过不了户、买到事故车等。
车主周先生告诉《新民周刊》，关于优信类似的维权群，在全国有十几个，涉及受害者达两三千人。目前，车主们准备集体诉讼优信二手车，但进展并不顺利。曾经靠融资铺下坦途的优信，何以会沦落到被众人指摘的局面？记者展开了调查。
套路贷：割韭菜的“一成购”
在“全国优信受害者群”，有不少车主反映，优信平台涉嫌存在套路消费者、贷款额度虚增、买车变租车的违规行为。
成都车主陈辛（化名）告诉《新民周刊》，自己是一名建筑工程人员，工作多年，攒了一部分积蓄，想买一辆车代步。年5月，他下载了优信二手车APP，看中了一辆价格为27.97万元的雷克萨斯轿车。
车辆页面显示该车做过五百项核心配件及功能检测，车况良好，属于次新车。陈先生很满意，咨询后决定购买。“当时想着是上市公司，不会不靠谱，而且总价比新车便宜2万元，不用交购置税。”
很快，在成都武侯区某大厦2楼，陈先生与业务员陶某见面了。陶某很热情，得知陈先生预算不够，推荐了优信“一成购”的贷款方案。意思是车主只用首付一成，余款均可贷款，优信承诺一年后过户到车主名下。
陈先生觉得十分划算，爽快签了字，并付了元首付款。开了一段时间，陈先生感觉蹊跷，为何贷款越还越多，在优信二手车APP一堆电子合同中，也并未找到购车贷款合同。
业务员与陈先生签署的其实是一份《融资租赁合同》
一份名为《融资租赁合同费用明细表》的文件内容显示，除去首付，陈先生融资总额为元，每月应付租金元，租赁期限为48期。也就是说，陈先生购入这辆二手车最终花费32万多元，比原先定价多出5万余元。
更蹊跷的是，合同上写的名头，不是购车金额，而是租金，这让陈先生难以接受。当时签订合同时，优信业务员针对收费项目、合同内容均未履行告知义务，导致很长一段时间，陈先生都误认为签订的是贷款买卖合同，并不知道购车实际上是租赁关系。
陈先生的遭遇并非个例，在黑猫投诉平台上搜索，关于套路贷的相关投诉多达几百件，一位长期从事二手车行业的内部人员透露，很多人都听过套路贷，但他们并未意识到“融资租赁合同”暗藏着更大的玄机。
为何电子合同上有陈先生本人的签名，他自己却对条款一无所知呢？陈先生回忆，线下签字时，业务员很快将电子合同滑到最底部，紧接着催促他快速签字，而陈先生也认为，首付只有一成，车又自己开着，问题不大。
优信二手车APP上的宣传语
记者调查发现，优信二手车APP宣传页面，也一直在向客户传递一个信息：收费透明，一价到底，无任何隐形收费，无套路。在优信分期购页面，对方还承诺：不在金融服务中收取任何形式的费用，这显然让消费者放松了警惕。
到了签约阶段，如果业务员不主动告知，也不解释，购车人很难知晓合同中的详细内容。在陈先生提供的一份《支付明细表》显示，除了购车款，他还需要向优信额外支付第三方服务费3.8万元、平台管理费元、车辆安全保障服务费及代办费，共计4.5万余元。
陈先生提供的支付明细表
即便消费者缴纳了不菲的费用，合同内容也存在出入，但只要购车人签了白纸黑字的合同，往往也只能是“哑巴吃*连，有苦说不出”。
对于消费者的投诉，《新民周刊》记者联系上了优信集团相关负责人，对方表示，优信绝对不存在套路贷，优信与消费者在签订合同时，所有款项，消费者均知情同意。签订合同后，也没有增加过客户一分钱额外还款。
当然，不排除有个别销售人员为了个人销售业绩，夸大宣传，过度承诺，影响消费者体验，优信二手车会对合理维权，承担相应责任。
车况惊人：泡水车、事故车全不认
根据维权群车主们的爆料，签合同，套路贷，购车变租车，只是优信套路的“冰山一角”。
陈先生告诉《新民周刊》，当时买车时，优信只提供线上看车，业务员表示，在签合同交钱之前，公司不允许实际看车，更不能试驾。所以，他对于车况的了解，仅限于优信自己提供的线上检测报告。
据陈先生提供的检测报告显示，这款雷克萨斯二手车，除了有一处掉漆和倒车影像故障，其余检测均为合格。但在提车后的一次保养中，4S店的维修人员曾告诉陈先生，该车辆后备厢线头喷过漆，尾部也有事故痕迹，陈先生很可能买到了一辆事故车，建议他做进一步检测。
记者调查发现，优信提供的检测报告，说是检测报告，实际上就是优信二手车平台的页面，并无官方权威机构认证，记者以买车的名义联系上一名优信二手车的销售，要求查看车辆检测报告。
对方表示，页面信息就是权威检测报告，优信所有车辆都是经过三次检测，才交付给客户，只要页面标有“无火烧、无水泡、无重大事故、非调表”金牌认证的车辆，均意味着该车辆没有任何质量问题。
优信二手车APP上的检测报告，实际上是页面
但当记者问起检测报告是否有官方认证时，该销售的说法闪烁其词，一会说检测业务外包给了第三方，一会说每个检测师都有国家认证的证书，让记者放心购买，不满意包退款。
针对优信的检测流程，优信集团相关负责人给出的回应是，车辆上架之前，优信会通过“查客”检测系统，针对车头、车尾、发动机舱、机电等13大核心区域进行全面检测，最终出具报告。但对于检测师的资质，怎样才算检测合格，出具的报告是否有官方认证，销售人员为何对检测报告一无所知，目前尚未得到答案。
该销售还特别强调，优信的服务模式类似于淘宝和京东，只有用户付了钱，车辆才能出库。当然，万一用户买到事故车、调表车等，一年内可以无条件申请退货，但付完钱，签完合同，再提车的流程，无法更改。
优信销售发来的服务承诺
优信集团相关负责人也证实了销售人员的这一说法，他表示，二手车属于最大的非标产品，优信无法承诺对车辆过往做到%查询，如果用户购买到重大事故车辆，购车一年内可退车退款。
那么，真如优信所说退车如此容易吗？梳理以往媒体的报道，记者发现，在优信买到事故车、泡水车的用户，退车退款的概率极低，退一赔三更不可能。
年10月，杨先生首付1.6万元在优信买了一辆宝马二手车，提车当天，就发现后备厢一股霉味，放电瓶的位置遗留有部分泥沙，杨先生提出该车涉嫌泡水车，并提出退车，工作人员不但没退，反而让杨先生自己掏钱去检测。
坐垫内海绵已经发霉
门框下面的海绵已经变色，而且是湿润的
如果用户自己鉴定后有问题，是否就能退车了？年12月底，雷先生购买的CRV混动版，被第三方机构鉴定为“泡水车”。检测报告明确写道：该车大面积异常锈蚀，多部位洗刷痕迹，局部泥沙痕迹等，符合国标GB对事故车的判断标准，经鉴定，该车为水淹车。
雷先生提供的第三方检测报告
但优信给出的回复是，不认同这份鉴定报告，必须是优信总部的鉴定报告才可以。
过户难：断供就拖你的车
年12月17日，优信发布了截至年9月30日的财年第二季度未经审计的财务业绩报告。原本在疫情中就已遭受打击的优信，迎来了再次崩溃。
财报显示，财年第二季度，不仅营收下滑高达80.76%，亏损也远超去年。优信美股股价断崖式下跌20.71%，按照美国证监会的要求，如果优信不能及时扭转局面，将被资本果断抛弃。
事实上，上市不足一年，优信就开始考虑断臂求生，年7月，优信将二手车金融业务线GoldenPacer，卖给了58集团控股的汽车金融相关企业，获得了1亿美元的现金。随后，又将旗下的事故车拍卖业务“丰顺路宝”，以3.3亿元出售给博车网，同时还承诺未来五年内不再从事该业务。
公开资料显示，车主们投诉的优信“一成购”业务，在上线两年后，也于年6月全国停止。其员工一部分转移到58金融，另一部分转移到二手车全国购项目。目前，优信“一成购”APP已经无法打开，
