本文转自：天目新闻
6月28日24日，国内成品油价迎来年内第二降。降价后的92号汽油仍在9.03元/升的高位。
随着国内油价上涨，燃油车主用车成本持续走高，每一次国内油价调整都牵动着众多车主的心，其中就包括以此为生的出租车司机们。
油价上涨叠加疫情影响，燃油出租车成本正在日益上涨，收入不增反降。于是乎，司机们也总结出了自己的一套“降本”小技巧。
司机余建余从事出租车行业已经18个年头了。“高温天里，很多师傅都选择在早晚凉快且单子多的时段跑。这样可以减少车辆空驶里程，节约成本。像机场、商场、车站这些客流聚集地，不用空跑，单子也多，都是司机比较喜欢去的地方。”余建余告诉天目新闻记者，油价低的时候，市区一公里只要3-4毛钱；现在油价高，加上开了空调，一公里基本要7-8毛钱，几乎翻了一倍，压力确实不小。
在新能源大潮推动下，余建余所在的杭州出租汽车集团也投放了一批新能源车型。“我身边有一些司机去转租了新能源车，如果家里有充电桩，一天的成本大概就30元左右。我们烧油的一天最起码多元，说实话还是有些心动的。”
中午时分，路上乘客稀少，余建余将车停在了树荫下休息。为了节省燃油，余建余选择熄火自然通风，放弃了凉爽的空调。如今，余建余和他的车友们都会去合作加油站加油。虽然点位分布很少，也需要特意绕行，但每次加油都能省下个几十元，师傅们还是十分热衷于去这样的油站加油。
在余建余看来，高油价时代下，私家车主可以通过公共交通甚至自行车出行来减少开支；但对于出租车这个“靠油吃饭”的行业来说，油价上涨带来的成本提高，只能通过“节约”来克服。但他相信，困难的日子终将过去。
