近日黄冈浠水上线一批共享电瓶车，遭到出租车司机强烈反对，还上书交管局，要求取缔，甚至包括共享汽车联动云，当地人认为出租车从不打表，全靠喊价，就应该要有竞争，这种反映到政府行为确实让人想不到，有网友调侃称，商场被淘宝，京东，拼多多抢了生意，是不是要求政府给断网啊。共享经济已经逐步走向良性发展，而有些地方却还想要有地方保护，现在是市场经济，谁做得好顾客心里有数。
网友评论：
网友1：浓浓的行业保护主义气息，任何行业的存在都是为了服务于人民，当一个行业举步维艰的时候，说明人民已经抛弃了他，是该改革或退出市场的时候，而不是想方设法设置壁垒保护。
网友2：凡事都有利弊，在县城级别投入大量电车确实会影响县城级别出租车发展，因为县城不大出租挣得也活也不多，共享资本平台接入算是侵入县城出租行业基本上不给活路啊。
网友3：我们县城一样，出租车从不打表一口价，路程近不拉，有货物的不拉，节假日涨价，拒载那是家常便饭，特别是下雨下雪天开个破出租车能上天。
网友4：全国小县城都这样，我们这同样的路程，过了晚上10点价格还不一样呢。司机说，大半夜的我不容易～逢年过节价格翻倍，司机说，大过年的，我不容易。
网友5：我们这边的出租车，闹过3次，第一次是不让火车站和高铁站所在乡镇的蓝色出租车进市区，第二次是因为滴滴，第三次是共享单车，闹过之后，蓝色出租车确实没再见过进城，滴滴也少了很多，共享单车也全被拉走了，不过今年又回来了。
网友6：典型的少部分人的利益绑架了公众利益。巡游出租车行业就是这样，一开始交通不发达的时候是香馍馍，随着交通的发展，必然走向衰弱，要么优化改善服务更好地适应社会，要么就只能等死。
网友7：除了共享充电宝算成功了，也确实在服务大众，大家不得不遵守，其他的共享交通工具哪个不是卷钱跑路的结局，这种东西出现的目的都不单纯。
网友8：我笑了，当年联动云进去黄石，全市出租车罢工抗议，湖北理工学院门口的磁湖边上停了一溜出租车，后来交警带着拖车给拖走了。
网友9：出租车这个行业被人吐槽较多是有原因的，当其他行业受到互联网冲击的时候，大家更多的是想如何改革应对和搭便车，只有出租车行业，围堵网约车，扔掉共享单车屡见不止。
网友10：虽然的士司机工作很辛苦，但是多年来的打的经历让我对大部分的士司机没好感，心里只有利益没有服务，总是在你最需要的时候各种拒载，堵车的方向不去，路烂的地方不去，稍微偏一点难遇回头客的地方也不去。我倒认为引入竞争机制不错，可以迫使他们提升服务水平。
