出名的白癜风医院 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/成都市自年11月28日开始，中心城区“11+2”区域的出租车运营范围开始融合互通，取消的返空费的收取。目前，新政已经施行接近一个月，但是仍然后很多司机师傅、乘客不清楚新的收费要求。
今天，就再来梳理一下成都出租车的收费问题。
前期，成都市个区域的出租车都有自己的“地盘（运营范围）”，司机只能在自己的地盘内拉客，可以送客到别人的“地盘”，但是不能在别人的“地盘”拉客回自己的“地盘”。如果在别人的“地盘”拉客，那么就可能被当地的司机围追堵截，不能正常赚钱。
而在收费方面，因为拉客到“地盘”之外，返程不能拉客，所以成都市的政府部门允许司机在打表的基础上，表外加收不超过打表金额50%的返空费。
一些外地游客、国外友人乘车时，常常不明白为什么需要加收费用？司机师傅常常解释半天，甚至经常会有外有友人打电话到政府部门去核实是否有这样的规定。还有一些不理解收费规定的乘客，不管三七二十一，直接投诉司机师傅乱收费。而司机师傅也是哑巴吃黄连。
而对于一些熟悉规则的乘客，经常乘车到“地盘”的交界处下车，然后换乘另一个区域的出租车来避免支付额外的返空费。例如，武侯区的乘客需要去到郫都区，常常在五城区乘出租车先到郫都区交界的地方，然后再换乘郫都区的出租车。
其中，还有一个特别典型的案例就是十陵客运站。十陵客运站是中心城区一个主要的客运枢纽，紧靠三环路，但在行政区域上，十陵车站属于龙泉驿区，这就出现了五城区的乘客在三环路十陵车站门口下车不用支付返空费，而乘客进到十陵客运站里面，需要支付额外支付打表金额50%返空费的奇葩现象。而五城区的出租车也不能到十陵车站内拉客，因为属于异地运营拉客。
在年10月中旬，成都市交通运输局就发布文件，成都市中心城区“11+2”区域的出租车融合互通，将不再收取返空费。
截至到目前，新政已经实施接近一个月，但仍旧有很多乘客，甚至司机师傅不明白收费规则，甚至有时候拨打成都市热线，工作人员也有解释不准确的时候。
首先，看看“11+2”是哪些区域？
中心城区“11+2”区域是指：锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、成都高新区（不含高新区东区）、成都天府新区（成都直管区）。
区域融合后，中心城区巡游出租汽车车身颜色、车辆图案等外观标志保持一致，为川A籍车牌、专用“熊猫”标志等。
而收费标准，“11+2”区域也保持一致，其中捷达、爱丽舍、桑塔纳、1.6L速腾车型起步价为8元，吉利EV、1.4T或2.0L速腾等车型起步价为9元，起步价里程均为2公里。
起步价之外，白天（6-23点）每公里1.90元，其中10公里到60公里区间按每公里2.85元计费；夜间（23-6点）每公里2.2元.，其中10公里到60公里区间按每公里3.30元计费。
而最重要的，就是整个成都市都不再收取返空补贴费：
“11+2”的出租车在“11+2”区域运营，打表计费，不能加收返空费，可以定点候客、巡游揽客。
“11+2”的出租车拉客到成都市郊区市县，打表计费，不能加收返空费，返程不能定点候客、巡游揽客，但可以通过网约车平台、电召方式接客。
“11+2”的出租车拉客到成都市行政区以外的地方，司机可以打表，也可以和乘客协商价格。
