滴滴小桔车服杨峻租车订单中阴阳合同已 [复制链接]

9月16日，滴滴出行副总裁、小桔车服副总经理杨峻发表感谢信，其中透露，年，平台通过合同线上化、交易线上化、设立交付中心等措施，将“阴阳合同”降低到1%以下，统一渠道管理的试点城市出租率等关键指标均有所提升。

杨峻在“感谢信”中提出，在与不少合作伙伴深入交流之后，对小桔车服未来与合作伙伴的发展方向达成三点共识：一是要建立一个健康、可持续的生态；二是明确司机是这个生态的根基，维护好司机的权益，整个生态才有未来；三是在网约车行业持续增长的同时，将共同拓展新的增量市场，帮助合作伙伴实现收入结构的多元化。

杨峻直言，过去几年网约车这个新业态以超出预期的罕见速度自由生长，高速增长之下，有些问题被“成果”所掩盖：部分城市租车市场供需失衡、司机收入淡旺季波动、个体发展不均等等。这些问题不仅伤害司机权益，也伤害每一位合作伙伴自身的利益，更阻碍了整个行业的健康成长。

据了解，由于市场的分散性，租赁公司无法快速、准确匹配到有租车需求的司机，因此很多租赁公司往往需要投入大量的招募和拉新成本，或者依靠第三方渠道商进行销售，并缴纳渠道费用，还容易存在层层转租、虚假宣传和承诺等问题。

杨峻介绍，今年7月开始，在渠道和招募环节，小桔车服在多个城市试点统一渠道管理，即平台统一招募司机，并匹配给租赁公司，通过平台品牌和流量赋能，降低租赁公司的招募成本。

通过一系列举措，小桔车服租车订单中“阴阳合同”已降低到1%以下，统一渠道管理的试点城市出租率都等关键指标均有所提升，同时小桔车服还在拓宽面向个人车主的汽车租售服务，让合作伙伴的收入来源更加丰富。

目前，小桔车服和超过家租赁公司达成合作，平台在租车辆近60万台。杨峻还透露，7月份开始，大部分合作伙伴的经营已全面恢复，网约车订单量甚至超过去年同期。这个生态彰显着它蓬勃的生命力。

广州日报全媒体文字记者：蒋偲

广州日报全媒体编辑：童丹