小孩白癜风的图片 http://news.39.net/bjzkhbzy/171226/5959486.html众所周知，现在滴滴出行已经占据了绝大部分市场，在滴滴出行当中，有各种车型分类，比如顺风车、快车等也兼顾各种车型，比如舒适型、优享型等。打开滴滴出行，我们会发现出租车已经不知不觉被滴滴出行涵盖了，因为里面的种类有快车、顺风车、出租车。也有很多人没有注意，随着时间的流逝，不知不觉中滴滴拼车早就把自己的名字从“滴滴拼车”改成了“滴滴出行”曾经孱弱的少年，终于变成了一条“巨龙”。那么有人就会问了，如果必须被淘汰一个，人们是想淘汰滴滴还是出租车呢？
其实这个问题并没有什么意义，因为现在虽然大街上的出租车逐渐减少了，但是并不意味着出租车就将被淘汰，作为传统行业，出租车没有那么容易被淘汰。而滴滴出行在无形中涵盖了出租车，也就意味着占领绝大部分市场的滴滴出行选择了与出租车“共存”。我们都知道滴滴的主要业务是顺风车，那个时候小编还只是个高中生，第一次使用滴滴的时候我就被滴滴的广告吸引了，广告词的大概意思是：“你永远不知道你会遇见什么样的乘客或者司机，也许ta就是你一直在等的那个ta”，满满的暗示艳遇。
当然，这一招也很管用，不管是司机还是乘客都很心动，毕竟谁不期待一段可能性很大的艳遇呢，甚至再有一段时间，滴滴被人为地赋予了相亲的属性，加上乘客乘车价格便宜，甚至比公交车还便宜，于是怀着对于同行人的期待，很多人就这样一次又一次的开始了自己的滴滴之旅，而滴滴也从顺风车开始进入人们的交通生活，并且变成了很多人生活的一部分。因为滴滴出行刚入场的时候，是疯狂地打“价格战”，烧钱补贴司机和用户，所以越来越多人加入了滴滴出行。
如果人们一开始是为了省钱，那么现在更多的是习惯，其实现在的滴滴，它的属性里面关于省钱的属性已经不多，更多的是方便和习惯，在价格这方面，在没有值得警惕的竞争对手之后，其实已经不比出租车便宜多少了，而且滴滴还开发出了一些增值服务，比如说快车和专车。如果说顺风车还能省点钱，那么快就和专车的价格就完全不在优势了，他们一个比出租车便宜一点点，一个比出租车贵一点，一前一后把出租车夹在中间，几乎灭绝，加上不管是快车还是专车，他们的服务都要比出租车更好，所以不用讨论淘汰滴滴还是出租车，因为出租车已经被滴滴给挤兑的没有市场了。
之所以出租车还能出现在滴滴出行的选择列表里面，只不过滴滴大获全胜之下，不愿立于危墙之下，因为困兽之斗伤了自己的体面。滴滴出行选择了退让一步，让出租车加入进来，完全是因为知道传统出租车行业就算被挤到没有市场，也不会被滴滴出行完全淘汰。一旦市场完全由滴滴出行一家独大，那么遭殃的人会是乘客和司机们，所以无论淘汰掉哪一个都不好。那么对此你们有什么看法？欢迎评论下方留言讨论。本文由未央说科技原创，未经许可严禁转载至其他平台，违者必究
