北京白癜风医院 https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%AD%E7%A7%91%E7%99%BD%E7%99%9C%E9%A3%8E%E5%8C%BB%E9%99%A2/9728824?fr=aladdin作者梳理了衣食住行用相关产品的发展简史，简单的介绍了这些产品是做什么的。本文主要讲的是“行”的内容，一起来看看网约车产品的发展始末。
最近在家除了刷疫情的进展，就是看大家什么时候可以回公司上班的事情，小胖所在的地区已经多地实行了禁运，看情况得2月9号之后才能出行了。除了生死相关，疫情带来的也是国计民生的问题，不仅涉及个人的衣、食、住、行、用，也关乎国家、*府、经济在年的这个不一样的开始要怎样迈出第一步。
能够感受到的是疫情的更新速度从昨天开始就快了很多，但是看数据的折线图比前两天反而缓和了一些，这无疑是一个好消息，春天就快来了，我们希望以待。
借着还有两三天空档期，我准备梳理几个衣食住行用相关产品的发展历史，以及简单概括一下这些产品到底是做的什么生意。
第一篇来讲讲“网约车”的发展始末。
一、网约车发展的重要阶段和里程碑
先介绍一个概念——网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。（百度百科）
其实简单来讲就是像我们外出的时候使用滴滴出行、易到、Uber、美团打车、嘀嗒这些平台进行叫车服务。
在网约车发展中比较重大的事件如快的和滴滴和合并，可能许多朋友已经记不起快的这档子事儿了，所以，我们还是简单理一下这个发展脉络。
按照易观数据最新的分析报告《易观：中国网约车市场分析报告》中对网约车的发展有一个比较系统的分期：探索期（-）、市场启动期（-）、高速发展期（-）、应用成熟期）（-）。
其中在探索期，有四个关键事件：年易到用车上线、年滴滴打车和快的打车上线、年Uber进入中国和嘀嗒拼车成立、年神州租车推出神州专车业务。这个阶段故事很平淡，我们来看下一阶段。
真正的市场认可和启动阶段是在年-年这个阶段，可以说是网约车血雨腥风的两年：
一是两次大的合并事件：滴滴和快的的合并，以及滴滴出行在合并后又将Uber中国收入囊中从而形成寡头之势；另一方面，传统车企和行业巨头也并没有放弃对这个市场的觊觎。
首先，首汽集团作为与共和国一起成长起来的汽车相关业务运营公司，在年上线了“首汽约车”APP，正式进*网约车业务。当然与滴滴出行的不同之处在于首汽约车的汽车都是其旗下运营的出租车，因此跟滴滴出行这种C2C的模式不同，是一种B2C的业务模式。
另一个大的入主小伙伴是吉利汽车集团，也在年底上线了曹操专车，操作专车开始也是B2C模式，并且用的车都是吉利自己的新能源汽车，可以说也是一个不错的突破口。
在进入下一个阶段前，年7月随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的颁布，在法律上肯定了网约车的合法地位。
刚刚讲到从第二个阶段开始除了滴滴出行外，许多行业巨头也参与到了这个出行服务的大游戏中，第三个阶段更是热闹：像闹得比较火的美团打车与滴滴出行的江湖纷争、以及高德地图、美团、携程、百度、哈罗支持多个网约车平台同时发单的“聚合模式”。
另外，年，汽车主机厂相继推出出行平台，上汽集团“享道出行”、一汽集团“旗妙出行”、东风集团“东风出行”、长城汽车“欧拉出行”、广汽集团“如祺出行”、江淮汽车“和行约车”、长安、一汽、东风联合组建的“T3出行“，以及汽车新秀新特汽车的新电出行、小鹏汽车的有鹏出行都跳进了网约车的大染缸里。
那么之后网约车的发展会是怎样，我们也可以试着讨论一下。
二、网约车市场环境及主要商业环境分析
1.网约车整体市场仍呈上涨势头
据概况数据显示，截至年，我国网约出租车用户规模达3.3亿人次，同比增长万人次，增长率为15.1%。网约专车或快车用户规模达3.33亿人次，增长率为40.9%，用户使用比例由30.6%提升至40.2%。
网约车市场整体交易规模-年三年增长超%，其中专快车占比70%；-年移动出行整体市场规模平均复合年增长率50%。
2.“品质出行”成为未来网约车市场增量的关键所在
虽然快车仍然是网约车主要的业务形式，但是专车市场自-年间增长近25倍。
品质出行主要受两方面影响：一是超一线以及一线城市用户消费水平较高；二是出于安全考虑，越来越多的女性用户
