白癜风品牌医院 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/department/年1月1日零时起，
全国高速公路省界收费站取消，
全国高速公路
通过ETC门架系统实施分段计费。
新的收费方式推行近半月，
引发的争议、吐槽不断。
1月14日中午，广东省交通运输厅做客民声热线，对近期交通运输方面的热点问题答疑解惑。其中，就ETC扣错费、乱收费、收费不明不白等问题，省交通运输厅收费管理处处长徐海波一一进行了回应。徐海波表示，按照运输部的要求，1月10日之前要达到基本稳定，广东这个目标基本实现了。1月23日之前要达到基本完善，第三个时间节点是在2月底之前要达到全面完善，“目前我们正在按照第二个和第三个时间节点全力向前推进，争取提前完成。”
机场高速三元里出口的通道大部分换成了ETC与人工收费并行，身穿反光衣的交警与收费站人员共同在车流中疏导拥堵。
出口费显示为“0”？
据省交通运输厅副厅长章权透露，据统计，春运前四天（1月10日―13日），广东累计发送旅客.73万人次，同比增长3.37%。其中，道路.17万人次，铁路.59万人次，水路45.98万人次，民航93.9万人次。同时，根据国家统一部署，目前全省18个省界收费站已经撤销，全省高速公路收费系统正式并入全国一张网，广东ETC发行量已超过万套，居全国第一。
在ETC覆盖率提高的同时，随着全国高速公路启用ETC收费门架启用近半个月，ETC收费的话题一直占据热门话题榜，不少多个车主反映，ETC存在扣错费、乱收费，收费不明不白等现象，广东省两会代表委员在热议，是不是应该给ETC做“CT”检查？
连日来，走高速在ETC出口因收费显示引发的“乌龙”屡见不鲜，不少司机称，驾车出城，通过ETC通道下高速时，发现电子显示屏“收费”一栏所显示的收费金额为几元几角，甚至不少都低于1元。
记者日前通行机场高速、华快、佛开高速等，通过ETC通道下高速时，其电子显示屏“收费”一栏所显示的收费金额清一色为“0”。如从机场出发，走机场高速到三元里收费站下，电子显示屏“收费”一栏所显示的收费金额为“0”。从中山大道上华快去南站，走番禺大道下出口时，记者留意了一下，电子显示屏依旧显示“0”。
收费涨
新的收费方式推行后，因为出口收费屏不再显示全程收费，不少车主都在质疑被多收了费。佛山的何先生说，从佛山市禅城罗格收费站到南海区丹灶下安收费站，全程不到5公里，这是他最经常走的一段高速。年12月31日前，收费一直是2.85元。1月2号上午，何先生收到一条短信，ETC扣费28.5元。他至今没搞明白，这笔收费是怎么来的。
有网友晒1月以来的两次收费，同样的车子同样的路，1月7日收6块钱，琴台入，长青出。一来一去，同样的路，长青入，琴台出，价格翻了一倍，收了12元。
江门的郭先生采取的策略是自己做记录，每次上高速前先查余额，回到家再查一次。但1月4号那天，他自己记录到了一次问题收费。“我查了余额，平时回家扣55块，现在扣了80块。”
“现在走某段高速被扣了多少钱的确是不清不楚，因为在出口看不到扣费额，”市民刘先生对此深有体会。他说，近期送家人去南站，走中山大道上的华快，在入口处留意了一下，卡上有余额左右，后来在番禺大道出口“滴”了一下，他习惯性去看了一眼，“扣费显示是0，但显示的余额是，这意味着走这一程扣了11块？”虽然带着疑惑，但他暂时也没去查具体通行记录和扣费明细。
“听说要查全程通行费用明细，要登录粤通卡APP、小程序等，就这十几块钱，还这么费劲去查，我觉得麻烦。”刘先生不解，为何门架收费后，收费站出口就不能显示扣费额了？不能直观看到扣费结果，这对车主而言十分不方便。
乘出租车走高速要发票咋办？
收费方式的变化，让不少网约车、出租司机感觉不便。尹师傅经常送客去白云机场，他告诉记者，从中山大道上华块，走机场高速到白云机场，高速收费是24元，广园快速上是23，*埔大道上是24，走内环上机场高速是15，基本从市区走机场高速去机场是这些费用。
“调整收费方式后，因为出口不显示走高速的费用，我都不怎么走ETC通道了，”尹师傅说，这是因为，他需要和乘客解释，走高速要收高速费，收多少，但如今出口不显示，有时乘客未必信任司机说出的收费标准并照此付钱。
如今尹师傅载客去机场，会先询问清楚，要不要发票报销，如果要发票，那上高速不走ETC通道，走人工通道后直接拿了票给客人，直接结算。如果不要发票，也会先声明，现在走高速，在出口不显示费额，这个额度大概是多少钱？能不能接受？能接受才走ETC。
对于这个问题，联合电服相关负责人表示，关于网约车、出租车走ETC、现场打发票的问题，交通部明确表示，会出具相应的方案，目前要等待这个方案出台再进行落实。“如果乘客要现场的发票，那只能走人工通道。”
接下来，
是大家很关心的热点问答
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1、目前在高速公路出口ETC显示屏，有时显示费用是0元，有时显示是零点几元，到底是怎么回事？
答：从年1月1日开始，全国开始采用基于ETC龙门架和匝道的分段式收费。与原来的一个入口进来，最后出口收费的收费方式不一样，现在当车辆经过ETC龙门架，就会产生一个路段的扣费，这个扣费会通过一系列流程，最后由银行或者粤通卡发送账单。而在最后的出口，只会显示匝道的收费费用。如果匝道不收的话费显就没有显示收费费用，如果匝道有收费的话就会显示，我们看到的0.3元或者0.5元就是这个费用。
2、在出口显示路费很难吗？不想做还是做不到？
答：在新的系统切换之后，我们已经到这个问题，能不能在出口按照以前的方式一样做一个全程的显示？现在取消了省界收费站，涉及到全网的门架系统和全网的车道系统改造，需要全国一起统筹来进行这个工作。据了解，交通运输部路网中心也组织了专家、技术团队全力攻关这个事情，相信很快会有方案出来。
3、安装ETC龙门架本意是为了精准扣费，现在为什么会出现乱扣费的问题？
答：任何一个系统初步上线的时候都会有一个磨合期，全国14万公里的高速公路，同时一下全国联网。这么大的系统，会有磨合期，还有一些不稳定的情况。我们正按照要求进行不断地完善和调优。按照运输部的要求，1月10日之前要达到基本稳定，这个目标基本实现了。1月23日之前要达到基本完善，第三个时间节点是在2月底之前要达到全面完善。目前我们正在按照第二个和第三个时间节点全力向前推进，争取提前完成。
4、高速路上多了很多ETC门架，扣费完了之后据说帐单是要合并收费的，怎么合并，多长时间扣一次？
答：关于结算这块交通运输部有运营规范规则，在路段中心1-5天内上传到省级结算中心，省级结算中心在收到上传数据后24小时内进行结算，之后会将结算情况提交给银行划扣，银行完成扣费。按照广东省的规则，是一天结算一次，结算后把结果反馈给银行，银行把这个反馈情况告诉车主。如果一天走了好几个高速公路，目前显示的只是这一天总的费用而不是单次的费用。
5、到底高速收错费的概率有多大？有没有主动发现错误收费的问题？
答：说明一下ETC扣费的流程：ETC是每一辆车经过一个门架或者的时候会产生一个扣费的流水，通过门架系统上传到路段中心，每个路段的中心会上传到省结算中心，省级结算平台联合电服进行结算，之后将结算结果发送到银行，银行扣款后将账单反馈给车主，结算完成之后才算是真正完成了一次交易。车主在现场看到的扣费并不是真正的结算，银行的扣费才是真正的扣费，帐单以银行推送的帐单为准。如果涉及到跨省的，还会上传到部的结算中心，由部的结算中心反馈给广东，流程会更久一些。
系统切换之后，我们这段时间做的大量的工作就是在做交易流程的分析，确实一些门架系统包括车道系统还存在不稳定，希望交易流水在结算的时候做得更加精确、更加准确，我们坚决不多扣费，不损害车主的利益。如果是因为系统原因扣错费，我们会原路退回。现在建立了快速受理退回的通路，由联合电服先垫付。
6、今年开始，车主普遍感觉高速费涨了，这只是感觉还是事实？
答：出现这个现象是因为目前费率的精确方式有所变化。今年开始，ETC收费是精确到分的，人工车道是精确到元的。比如高速通行费1元4毛3分，在人工车道就会根据四舍五入的原则收费1元，而在ETC扣费就是1元4毛3分，可能会感觉到高速收费在涨的感觉。
7、现在有些地方的帐单显示全是门架编号，车主看不明白。广东的帐单能更清晰吗？
答：我们已经做了几个方面的调研，也跟车主进行沟通，希望车主提出更多的建议和意见出来，争取能做到符合车主的习惯。目前在1月12日已经做了一批结算，把相应的帐单也发到了APP和
