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长途穿越不是硬派越野车的专利,两驱大众探 [复制链接]

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随着国外游的暂停,青海湖成为了今年的热门景点之一,小编也趁着这股热度踏上了青海湖畔,从西北的门户西安租车,利用10天时间,自驾领略西北大美风景。这不仅因为上海飞西安的机票远低于其他两地,更因为西安租车的价格是其他两地的1/2—2/3;这不仅节省了不少开支,更增加了多样的旅游线路。

和很多初次自驾游的驴友一样,小编也很怕西北的路况没有东部沿海好,认为SUV比轿车通过性好,四驱比两驱脱困能力强。但是做了不少功课以后,发觉只要不去无人区,底盘高一点的两驱车足够了。现在国内各个地区的道路系统已经都非常完善了,即使川藏线普桑都游刃有余,更何况交通系统更好的青海湖畔呢。

一汽大众T-ROCTSI的预定之路

有了前期做的功课,租赁车的选择就不仅仅局限于四驱SUV了,只要底盘不是很低的跑车,其他汽车都可以成为备选方案。不过,考虑到青海湖北线有不少山路,此外,此役行驶路程较长,动力适中,油耗较低的SUV车型作为首选。国内租车平台非常繁杂,光西咸机场就有30多个租车平台,大大小小,价差非常明显,那么到底怎么样才能选到一家性价比高、服务态度好的租车平台呢?具体应该从“哪个平台租车便宜、哪家公司服务好、哪家公司口碑好”这三个方面着手。

从诸多租车平台上寻觅了一圈后,最终选定了一个大型租车平台的一汽大众T-ROCTSI(最大功率96kw,最大扭矩牛米,配备7速干式DSG变速箱),一方面是因为它符合前三个选项,另外,大众的质量也更加可靠,乘坐空间也较为宽敞,还有一个全景天窗,为晚上看星空提供了很好的条件。

两驱车跑环青海湖足够了

四驱车和两驱车的区别主要在于烂路脱困性能,那么如果在没有雪天且一路上都没有烂路需求情况下,四驱车的意义也就失去了;另外,四驱版本的油耗普遍也高于两驱版本,那么两驱车成为5-8月环青海湖最好的座驾。

不过,对于环大线的驴友,尤其去格尔木无人区的,一辆配AT胎的四驱SUV还是很有必要的,毕竟那里路况更为复杂,烂路出现的可能性也大大增加,所以不要冒险驾驶两驱车进入无人区。

此外,很多人会把城市SUV当越野车看待,其实不然。城市SUV即使配备了四驱系统也仅仅是简单的多片离合器式中央差速器,这种对于烂路脱困性能基本处于聊胜于无的地位;而城市SUV的底盘离地间隙也是谜一样的数据,绝大部分都没有普桑高。所以千万不要迷信城市SUV也可进无人区。

总结

现在国内的道路环境基本非常完善了,只要不去没有路基的无人区,完全无需迷信硬派SUV才可以完成西部穿越之旅。很多两驱、底盘稍高、储物空间充裕的城市SUV也可以是穿越的好手。就像这次租的一汽大众T-ROC一样,翻山越岭也没有遇到托底的现象,反而超低的油耗、宽大的乘坐空间和丰富的配置反而给旅程带来舒适感和惬意感。

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