我今年已经28岁了，有驾照也很喜欢开车，但是因为预算的缘故一直没有买车，偶尔急用车会选择租车或是借朋友的车，其中滋味只有体验过的车友们才会知道，后来想想我先定个小目标，先买个便宜一点、小巧省油的车就可以。于是打电话咨询了朋友，问问有什么合适我的车型，他就给我推荐了一些车哈弗M6、远景X3、瑞虎5X等。
因为预算有限，我辛苦3年攒下来的钱也就有七八万，于是我就开始在网上了解这些车，最后还是相对更倾向宝骏这款车，主要还是它的售价不高，如果用来代步的话绝对够用，而且在论坛上，我发现大家对宝骏的评价都还不错，都说这款车可靠耐用、产品力出色，这也让我对自己的意向更加坚定了，所以挑了个合适的时间去4S店里看了看实车。
这款车的外观我一直都很满意，改款后宝骏其实比原来更好看了，整车的造型非常动感前卫，所有的细节、线条、轮廓都彰显出年轻范和运动范，这是我所喜欢的样子，相信所有28岁的年轻男性都不会拒绝宝骏的外观设计。
而后我体验了宝骏的空间，在此之前我也体验过不少小型SUV，只是那些车型的乘坐体验并不算好，尤其是后排，实在会感觉到有几分憋屈，坐在宝骏上就不会有这种感觉，一方面是车内给人的感觉比较通透，它的两侧车窗玻璃面积很大，而且车顶位置有全景天窗，在心理层面让人感觉到这款车很大；另一方面是宝骏自身的尺寸足够出色，轴距达到了mm，座椅之间的过道间隔非常大，一个成年人甚至可以直接坐在地板上，还不会感觉到两侧拥挤，中间位置有一个小小的地台，凸起的尺寸并不大，不会影响乘坐体验。
之后我试驾了宝骏，这款车的操控很不错，方向盘手感轻巧，并不会让人感觉车身很飘，紧致的底盘能给人一种稳重和安全的感觉，而且在电子转向助力的加持下，方向盘的转向手感会随着车速的提升而逐渐变沉，底盘也会越发紧致，虽说是SUV，但是操控体验倒是很不错。底盘对于坑洼路段带来的震动有很不错的过滤能力，车身不会因为坑洼路段而产生抖动，悬架在这时候就会变得柔软舒适，在我居住的十八线小城市里，面对铺装路面不多的复杂路况，或许就需要一台宝骏这种的车。
这款车的动力参数并不强，1.5L发动机排量不大也没有涡轮，所以太激烈的驾驶体验肯定和宝骏没有缘分，但这并不代表宝骏不能满足日常驾驶的需求，只要舍得踩油门，这台小车就能向你展现出具有冲劲的一面，而且宝骏的部分车型有换挡拨片和S档，极具运动感，在必要时也能带来激情。
最后，我花了我3年的积蓄把宝骏带回了家，这个低配结合终端优惠，基本七万就能带回家的小车用自己的产品力征服了我，回家之后我邻居刚好看到我停车，一个劲地夸宝骏的颜值高，还夸我的审美不错，搞得我都有点不好意思了，今后的日子里就要请宝骏多多指教了，再也不用找朋友借车或是租车了，我辛苦的3年并没有白费！