说起出租车，大家应该是都知道，常见的品牌也是大众和现代，大众旗下的捷达和桑塔纳在我国被用作于出租车已经很久了，就算是今年出租车更换新的批次，采用的也是大众的低配版朗逸，总所周知，丰田汽车是非常省油耐用的，并且其发动机也是非常强的，但是却被出租车行业拒绝当出租车使用，其具体的原因原来是这样的，今天就听听出租车师傅怎么评价吧。
理论来讲，丰田汽车的发动机丝毫不逊于大众，甚至于比大众的还要好，但是却没有出租车使用丰田，其实最根本的原因还是在于大众的出租车都是选择的经济型轿车，价格也比较低廉，而丰田的销售价格是比较贵的，而出租车最看重的是性价比，为了降低消费金额，出租车公司还是比较偏向于大众等品牌。并且如果丰田将发展重心转移到出租车上，那就有点得不偿失了。
并且丰田对于出租车的车型也比较缺乏的，再者和特定的地区也有很大的关系，出租车市场是受地区保护的，一个地区只能有一个出租车的品牌，就像是在北京，出租车使用的通常是伊兰特，在最早起的时候，汽车为了在中国打开市场，就选择利用出租车来营造销量，以低廉的价格和配置，宽敞的内饰空间，以及本身的耐用性，更快就在国内引领了汽车的主流，也成为了中国汽车销量的领先者，因为这种先入为主的观念，导致丰田汽车想要夺得中国的出租车市场，是一件非常难得事情。
总所周知，出租车都有都是具有几个非常不错的特点的，其操控性、油耗以及经济性都是比较高的，而丰田无法作为出租车的原因也是因为其操控性并不是很好，并且车外观比较激进，偏运动型，包括空间，胎噪以及舒适性都是不合适作为出租车的，对于出租车司机来讲，每天的时间都一半都是在车里度过的，一天要跑上百里的路程，所以汽车整体的性能以及操作的舒适度是至关重要的，这些是出租车公司拒绝使用丰田作为出租车的主要因素。
再者说，丰田本身追求的就是可靠的技术，而不是华而不实的外表，并且丰田的创始人可以说是一个技术狂魔，也正因为其对技术的痴狂，导致丰田的车价也是比较高的，并且丰田本身的定位技术家用车、青年人代步工具。就是因为这些原因，丰田车辆的价格没有大众低廉，而丰田也不想降低身价去争夺出租车市场，以至于出租车公司选择使用经济性的大众来作为出租车。
除却以上原因，另外一个重要的原因就是，德系车在质量方面要比日系车的好，出租车本身出现交通事故的情况就比较多，相比较德系车作为出租车更加有安全保障。