在经济下行的大环境下，每个行业都面临着严峻考验。以前如果存在侥幸心理，当下可千万得找到靠谱的行业、伙伴。最近，网约车市场爆出一大奇观，继西安某租赁公司在6月跑路后，近日，又爆出广州某妥妥E行关联租赁公司疑似跑路，涉及到上百名司机，他们不仅工资和押金没收到，甚至还有司机倒欠星徽出行平台几百到数千元不等。
而这个网约车平台又属于聚合平台高德打车。
到底是怎么回事呢？为何司机还欠平台的钱呢？
原来这些司机，都是与租赁公司签订的流水代扣协议。从司机提供协议来看，司机与公司商定的司机与公司分润合作模式，司机先交元车辆风险保证金，每月司机分润元，结算日期为次月15号，但要求司机保底流水达到元，达到则有元电补奖励，没达到则从司机交的车辆保证风险金里面扣除。
大家都知道，现在经济环境不好，打车的人也变少了，网约车市场甚至已经被多地称饱和，不让新的网约车平台进入市场了。也就是说，可能之前的司机每个月流水达到元并不难，但是现在就十分困难了，也就导致租车平台会扣除风险保证金。最终，被租车公司超额提现后，就出现了有的司机反而倒欠了第三方平台的钱。
更让人觉得难以接受的是，协议规定，提车后3天一个小周期内，司机每日流水没达到或者出车时长不达8小时，司机违约。也就是说，租车平台严格规定了司机们的单量和工作时长，想要摆烂根本不可能。
此外，有些人可能觉得，如果单平台跑不到1万，那么多平台不就可以达标了。这里就不得不说协议中另一个值得重视的点了。协议规定，司机只能在租赁公司指定的平台上运营。这里就非常有意思了，为啥要指定平台？平台和租赁公司之间是否有不可见人的合作？这些不得而知。
另外，上述涉事的小网约车平台又是挂靠在高德打车下的平台。按理说，人们会对高德打车这样的大平台比较放心，但是谁又能想到实际上还是小的网约车平台来分摊责任。
其实，小网约车平台的租车公司不靠谱的事情，在网上早有报道，也有很多网友参与讨论这个话题。有网友评论称，“那些租赁公司太黑了……还车的时候往死里扣你的押金。”其实这位网友还是幸运的，他只是被超额扣除押金，而上述涉事司机不仅一分押金没拿到，反而还倒欠平台几百上千元。真是滑天下之大稽。
这件事情提醒我们，无论是做什么行业，千万不要有侥幸心理，不要贪图小便宜，往往小便宜里面有大坑。前面这件事情，据说，当地相关部门已经介入，正帮助网约车司机们解决问题。希望这种事情能够越来越少，直到消失。