最近一段时间，关于滴滴的事情可谓是甚嚣尘上，在我们热议滴滴，为遇难者哀悼的时候，我们也发现以滴滴为代表的网约车企业开始了全方位的大整顿，滴滴全面下线了顺风车，高德暂停了顺风车业务，嘀嗒关闭了午夜场，可以说整个网约车产业是一片风声鹤唳草木皆兵，不知道大家有没有发现，最近一段时间网约车是越来越难打了，甚至于有网友发出了“滴滴死了，出租车笑了”这样的感叹。
不管是网约车还是出租车，我认为都应该一视同仁，将来谁服务态度差，谁管理不完善，谁的体验感不爽，那么就让谁退出好了，让市场说话，让乘客来做决定，乘客感觉谁多快好省又安全谁就留下。
出行交通工具的选择，未来肯定是越来越便利，选择性越来越多，没有张屠户，还非得吃带毛猪不成？我就不信没有出租车了，没有滴滴了，老百姓就出不了门了？现在很多人在讨论这个问题时，总是站在对立的角度，各自看着对方不爽，出租车看热闹不怕事儿大，心里偷着乐，而滴滴也感觉自己委屈的不行，好像针对它似的。
其实大家都别在那装清纯了。出租车好的话，能让网约车如此盛行？你滴滴好的话，恶性事件能接二连三？总而言之一句话，不管你是谁，不管你是什么平台，如果不为乘客考虑，顾忌用户的感受和体验，只想着自己的公司利益，那么乘客最终是会抛弃你的。
我们纵观整个案件的全局，在我们为遇害者感到哀悼的同时，网约车平台的确有着太多管理不规范的情况，无论是涉事司机之前已经被投诉没有被得到重视，乃至于到了受害者出现问题的时候，客服却缺乏足够的能力和权利判断事件的严重性，客服的迟缓和没有应急响应机制，让网约车企业是难辞其咎，所以全国人民似乎在舆论上都没有放过网约车平台。
因此，国家也是重拳出击，各地派出工作组进驻网约车平台，要求清退不合规司机和车辆，达不到合规标准就得下线。于是，以滴滴为起点，一场网约车的寒冬似乎已经来临了，由于滴滴是整个市场中规模最大的巨头，所以现阶段受到整改的就是滴滴，但是可以预计在未来的一段时间内，其他平台同样难以逃脱滴滴的命运。不过网友担心的是，就算网约车整顿，没人接单了，那么我们就真的安全了吗？
小编认为。一定要相信这个世界离了谁都转的了，何况只是一个辅助的交通工具而已，优胜劣汰是自认法则。出了问题就要整改。对此农有什么看法呢？