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于斌
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潮起网「于见专栏」
现在越来越多的人开始采用租车的方式来满足驾车出行的日常需要，无车族和年轻人群体为汽车租赁市场带来了庞大的潜在需求，尤其是近几年日渐升温的自驾游、短途游、周边游更是进一步带动了租车市场的繁荣，文旅部的统计数据显示，今年仅国庆黄金周期间，国内旅行出游的人数有5亿多人次，其中选择自驾出行的游客达到了55.8%，同比增长了10％，由此可见，无论是从盈利空间还是从增长速度来看，租车出行业务的市场发展前景都是十分地广阔。
需求决定市场，行业的大格局已定
与租车出游火爆景象相呼应的是，在国庆期间各租车企业的租车订单总量也在同步大增，神州租车日均预订量同比增加了近35%，一嗨出行的数据显示，异地自驾游的订单就占了国庆订单总量的73%，其实无论是节假日，还是在平时，人们对租车的需求都呈现出了较大幅度地增长之势，方便、自由、私密和性价比高这几个特点是不少人选择租车出行的主要原因，携程网发布的《年国庆假期出游总结报告》中就指出，相比年同期，私家车、租车自驾出行的需求量明显上升，增幅超过了40%。
吴颖参加工作没多久，还没有攒够买车的钱，国庆黄金周期间，她和几个大学时代的好朋友相约，一起到离城不远的温泉民宿去玩几天，她们搜索了一下，选择公共的出行方式去目的地比较麻烦，沿途需要倒换好几次公交车和地铁，这样不仅比较累，还浪费了不少时间在旅途上，吴颖和朋友们虽然还没买车，但好在大家都有驾照，于是他们决定体验一下以前从来没尝试过的租车出游。
用这种方式大家很快就到了目的地，玩得也挺开心，他们感觉租车这种方式很新鲜，它让整个行程变得自由又快捷，价格也还可以接受，每个人分担下来平均也就多元，吴颖还感觉如果是远距离出行或跨省游，租车这种方式也有其优势，它可以直达目的地，省去中途换乘的麻烦，并且市面上可供选择的车型也比较丰富，由于租车公司之间的竞争比较激烈，因此租车的费用也不贵，几个人分摊下来的费用其实比选择飞机、高铁等交通工具更为划算。
繁荣的租赁市场和良好的发展前景也自然吸引了众多企业的涌入，天眼查的数据显示，目前国内有多万家与汽车租赁相关的企业，每年新注册企业数量的增幅均在20%以上，其中去年新增了近30万家，是近几年里企业数量增加最多的一年，今年前9个月也新增了20多万家企业。
在这个日渐增长的庞大市场中，实力相对较弱的参与者正在逐步出局，租车市场的格局基本上已经稳定，神州租车、联动云租车和一嗨租车是这个行业内的头部企业，租车市场的三足鼎立之势已经形成，这三家头部企业都已经形成了相当的规模效应，如神州租车拥有各型车辆在15万辆以上，业务涵盖了多个城市，一嗨租车拥有各型车辆在7万辆左右，业务涵盖了多个城市，联动云拥有各型车辆在10万辆左右，业务涵盖了多个城市，除了这三家以外，还有携程租车、Gofun出行、EVCARD、悟空租车等企业参与竞争市场份额。
习惯与观念正悄然而变，年轻无车族成为租车出行的主力军
「于见专栏」认为，选择租车出行的人多为以下几类的群体，第一类是有驾照没有购车的人群，这里面以年轻人居多，第二类是有车一族，但自家车型不能满足出行需求，比如一起出门的人多了坐不下，就可以另外租一辆车，第三类是想体验一下其它车型的出行感觉，比如各种品牌的轿车、越野车，甚至是商务车、房车等小众特色车型，第四类是企业用户，这类用户是租车市场中长期稳定的客源，每年对租车的需求量也比较大，第五类是由于疫情的影响，相比拥挤的公共交通工具，很多人更愿意选择小空间的汽车出行，这样能够更好地保障自己及家人的健康。
「于见专栏」认为，目前租车出行的群体正呈现出这样几个特点，一是客户已经不再集中于大城市，二三线市场的成长显得更为迅速，抛开去年由于受到疫情因素的影响而有所下降以外，今年中小城市的用户规模比前年增加了24.6%，其在全部用户中的占比也是在逐步提升，如联动云在这方面的比重就达到了51%。
二是消费者的年龄段构成将会以中青年人为主，从80后到Z世代的人群已经成为消费的主力，如联动云的用户之中，30岁以下的消费者占比达到了66%，一嗨租车在这方面的占比也在50%以上，因此越