车东西（ID：chedongxi）
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被网约车抢去所有风头的出租车行业，情况正在起变化。
在出行市场战争进入白热化的阶段，滴滴忙于组建“洪流联盟”之时，网约车的二线玩家们，正在将注意力重新投入到出租车市场。
嘀嗒出行、首汽约车、曹操专车、易到用车，曾经与出租车是死对头的网约车公司，再度亮出补贴、地推等武器，争抢出租车市场份额。
出租车，似乎正在成为众多网约车玩家的第二战场。
一、开城上线网约出租车再起风云
4月28日到5月4日这一周，刚刚宣布将引入“出行教父”李斌出任董事长的嘀嗒出行，在出租车业务上接连开城12座，太原、济南等二线城市的出租车相继接入嘀嗒的APP，嘀嗒出租车业务进驻29城。就在今天，嘀嗒宣布南京全部车租车接入嘀嗒，成功拿下第三十城。
时间回到1月18日，由拼车业务起家的嘀嗒宣布更名为“嘀嗒出行”，在网约出租车领域全面发力。其实，嘀嗒对出租车业务的试水比这个时间点更早，去年十月便率先在北京、上海两地开启。到今年1月初时，接入其平台的出租车司机已经达到了18万。
比嘀嗒行动更早的是首汽约车，去年8月，首汽约车便宣布在南京、青岛、佛山三城上线出租车业务。11月，首汽约车的出租车业务在北京开通。今年4月，首汽约车出租车又进驻温州、哈尔滨。至此，首汽约车出租车业务进入6城，其中北京出租车数量约为6.6万辆，哈尔滨、南京、青岛出租车数量分别约为1.3、1.2、1.1万辆，加之佛山与温州各约辆的出租车保有量，首汽约车已经接入约11万辆出租车。
在首汽约车与嘀嗒出行在各个城市的出租车行业开疆拓土之时，专车元老易到也在今年1月宣布了全国接入出租车，与平台上的卡罗拉、朗逸等车型共同组成平价打车服务“易达”，价格看齐滴滴快车，乃至更低。
此外，背靠吉利、专注于新能源专车服务的曹操专车，日前也被发现在APP中测试出租车的服务入口。车东西在打开曹操专车APP时，也发现了顶部栏目中”出租车“选项一闪而逝。曹操专车副总经理庞博对外证实了上线出租车业务的计划，称正在规划与接洽中，将择机接入业务。
▲曹操专车
拼车公司向上，专车公司向下，在年，出租车市场成为了网约车玩家另一个争夺的焦点。
二、补贴地推网约车扩张玩法再现
与美团一样，嘀嗒出行等公司尝试在出租车领域开辟出一片领地时，也将面临最强大的滴滴。一位出租车司机如此向车东西描述各家平台的差异：“嘀嗒或者首汽上听单是稀稀拉拉，但滴滴的单，只要你打开指派模式，可以说是响个不停。”
不过，出租车目前并非滴滴的主战场，这给了二线玩家们更多机会去争取司机与乘客。它们采用的主要方法古老而有效——地推团队配合司乘补贴。
在30座城市上线出租车业务后，嘀嗒的地推团队已经明显不够用，在网上挂出了地推的临时招聘。面向出租车司机，嘀嗒此前采用的方式是找到司机一个个说服其加入平台，但被拒绝的概率很高。
而有国企背景的首汽约车则较少遇到这样的难题，往往是与某城的出租车协会和出租车公司交涉，一次性接入当地全部出租车。
后来，嘀嗒也选择同时从出租车公司切入。隶属于北京金银建出租车公司的张师傅告诉车东西，嘀嗒就是找到公司，才说服他们加入了嘀嗒的出租车平台。
不过，真正说服出租车司机的，是背后的补贴。其中，又以嘀嗒的掏钱力度最大。
陈师傅向车东西表示，出租车司机只要在嘀嗒上完成首单服务，便能获得15元的首单奖；平时每天完成3-4单，还能获得15元冲单奖。
另外，嘀嗒还用上了“推荐奖”，将出租车司机变成了自己的地推人员——推荐一名司机加入嘀嗒奖励50元；推荐一名乘客注册嘀嗒则奖励10块。
“下个嘀嗒扫一下码，你就可以得66块红包，我这边能得10块推荐费。”开了十三年出租的陈师傅指了指他铭牌旁贴着的