以租代购开滴滴退车亏几万，不开出租车最多扣五千
现在开滴滴的朋友特别多，很多朋友都是滴滴专职司机。今年情况不太好，正是滴滴的多事之秋，五月份的空姐顺风车事件和八月份的乐清女孩顺风车事件，直接将滴滴准备上市的计划无限期推迟了。而且在这之后根据相关要求，滴滴将在12月31日之前，清退所有没有办证的司机。以后滴滴那种将私家车纳入出租车运营的经营模式，将彻底的消失了。
现在开滴滴的朋友主要有几种模式。数量最多的第一种，就是以自己的自由私家车加入滴滴平台运营的，这因为是自己的车，没有什么压力。还有一部分，是贷款买车，加入滴滴平台进行运营的，想通过自己辛勤的劳动获得收入。当然还有一部分，也就是现在滴滴公司，唯一可以认为是其自己发展的对公车。也就是滴滴和租赁公司合作，由租赁公司向驾驶员以以租代购的形式，卖出的车辆。
这些车辆当中大部分都有租赁公司办理了相关的证件和手续的。然后再以以租代购的形式，买给驾驶员的，驾驶员因为资金方面的压力，又向第三方机构以车获得贷款，按月向第三方还款的方式，当然这些手续都是租赁公司办好了的，驾驶员只需按月打款就行了。很多在经济方面不太方便的驾驶员朋友，出于种种原因，首付了一笔比贷款买车还低的资金后，就从租赁公司拿到车进行滴滴运营了，每个月了向租赁公司或者银行还款到块钱，剩下的就是自己的纯收入。应该说这种方式还是解决了没有资金的朋友的现实难处，让没有车，没有资金的朋友，方便的得到一台车，也有了一份工作获得收入。
但是呢，因为近一年滴滴的生意是越来越差，补贴也是越来越少，相对的驾驶员的收入就越来越少了。如果是私家车加盟的驾驶员呢，因为不承担车辆每个月的还款压力，还可以基本运营下去。但是像以租代购找朋友，他们每个月就要还三四千块钱的车款，这样就给他们在经济上带来巨大的压力，好多时候跑一个月，把油钱赚出来以后也就剩四五千块钱，再还去三四千块钱的车款。好多滴滴驾驶员的生活费都不知道从哪里出来？
所以很多驾驶员就萌生了退掉以租代购购买的车辆，甚至有的就直接停止向租赁公司或银行还款。当然，租赁公司的手段还是相当厉害的，往往在没有征得车主的同意下，通过一些手段就将车辆没收了。然后才找司机进行清算，这样算下来，驾驶员的损失一般都在两三万甚至三四万元。很多朋友觉得租赁公司太黑，但作为租赁公司有它的计算方法，因为包给驾驶员的是新车，被驾驶员退回来以后，首先就要承担的车辆百分之二十的折旧，这是要直接算到驾驶员头上，这一般就是2万块钱左右，然后还有合同违约损失，至少也是要几千一万块钱。所以说一个以租代购的驾驶员，如果退车的话，至少损失都在两三万以上。很多朋友当初也没有看清合同，没有深度了解这其中的风险，被高收入所蒙蔽了双眼，匆匆的签订了合同，是有直接关系的。遇到这种情况很多时候都只有驾驶员自己认栽。
这些情况呢，其实和开传统出租车的情况也差不多。但是传统出租车公司因为受监管，在原来那几年也出现过中途退车，让驾驶员承担巨大损失的。不过后来经过整顿，现在开出租车的话，中途退出一般一台车一个人只承担块钱损失，这算下来就比较合理了。出租车的计算方法是，驾驶员必须承担违约损失，车辆驾驶员只要给我修好就行了，然后出租车公司还可以把车继续转租给下一个承包人。但是租赁公司就不一样了，租赁公司是把车卖给了驾驶员，驾驶员是向银行贷的款，驾驶员要退出，其实是把车又卖给租赁公司，所以损失就很大了，基本可以让驾驶员一年等于白干，可能都还不够。所以说，现在滴滴要求加盟驾驶员办理双证的前提下，但是各种陷阱还是很多的，所以说大家要擦亮双眼，你说是吗？有什么看法，欢迎