引言
说到香港，许多人也许会想到电视中灯红酒绿、纸醉金迷的场景，由此十分向往香港这种大城市。但是许多人不知道，香港作为我国的发达城市之一，除了表面的繁华靡丽之外，还有许许多多的生存难题。香港那边的什么东西都很贵，就拿油价来说，香港的油价是全世界最贵的。
由于香港的油价非常昂贵，导致了香港的出租车价格也额外昂贵，因为出租车需要不断地加油才能够载客。出租车司机只能通过涨价来实现收支的平衡，那么香港的出租车到底有多贵呢？
就拿香港的出租车牌照来说，一块车牌，它的价值达到了万港币，合人民币多万。如此昂贵的牌照价格，抵得上内地的一套房了，所以很多人难以想象香港人居然能为一辆车花六百多万人民币。但是事实就是如此，并且许多香港人都还在为这样一张小小的牌照而努力着，到底是什么造成了香港的牌照如此昂贵呢？其中一个原因便是香港这座城市的发展了。
众所周知，香港在年才回归中国，在回归中国之前香港一直被外国人所管辖着，种种历史原因就导致了香港的经济发展水平远远超过内地。而在回归之后，为了安抚香港人民的情绪，对香港采取了一国两制的政策，这个制度对于香港的经济发展也存在着许多的帮助，让香港的经济水平能够一直保持在之前的水平。
高度发达的经济水平让香港人民的消费水平也随之高涨，香港的物价自然而然也涨了起来，但是六百多万也属实夸张了一些。许多人疑惑，不算买车也不算加油的费用，光光是买个牌照就六百多万的香港，并且在香港坐出租车的人，你的出租车内有9部手机是标配，这样高投入的职业，出租车司机真的能赚回本吗？
答案当然是可以，倘若赚不回本，香港现在就没有出租车司机这个行业了。那香港司机又是如何将这些钱都赚回来的呢？这一切都要从香港的出租车制度开始讲起。香港的出租车分为三种颜色，一种是红色，一种是绿色，一种是蓝色，每一种颜色都代表了不同的职能，和他们可以到达的地方。
红色的出租车是最常见的，它可以进入香港的市区；绿色的车则是在新界区附近活动的；蓝色的就在大屿山附近行驶。三种车的起步价都在20元左右，行驶超过两公里则以里数算钱，并且在香港你要是拿着行李上出租车，出租车司机会要求你给行李办理“托运”。一般一件行李收费五元，很多来香港旅游的人不知道香港的行情，往往就被出租车司机的规矩给弄懵了，行李带多了，便要多上交几百块给他们。
除了出租车的制度帮助出租车司机赚钱外，牌照的发放制度其实也在帮助着他们。辆出租车是整个香港拥有的出租车辆数。因为香港出租车数量和牌照数量是一样的，香港政府不发放新的牌照，就没有新的出租车司机进入这个行业，老牌的出租车司机在这一点上就具有很大的优势了。
现在人们的日常出行生活其实都离不开出租车，而香港作为一个大城市，能够载客的出租车仅仅一万多辆，这个数字是非常恐怖的。要知道上海的出租车，单单是网约车的数量就达到了40万，所以这一万多的出租车司机在香港是非常吃得开的。几乎不用去愁客源的事情，就算在马路边发呆，生意都会自动找上门来。
鉴于香港的出租车生意如此火爆，有些出租车司机便动了歪脑筋，他们的牌照批了下来，自己不去拉客，反而将这些牌照挂上去租赁，让大家来租自己这个牌照。这个赚钱的方法可比自己天天去拉客强得多，这些租赁的牌照背后往往有资本的推动，导致香港出租车牌照租赁的利润也非常可观，甚至比在香港买套房子租给别人赚的还多。
香港飞速发展的经济，让许多的香港人都适应了香港这样的生活节奏和物价规律，纵然出租车司机赚的钱多，令人羡慕，但他们的生活远远没有内地司机们来的惬意，来的舒心。过日子还是需要自己过得开心才是王道，不要太过于在乎其它人的想法，能够做好自己，过自己想要的生活才是最好的。