女校要求把表从车里赶出来，拖着行李步行30分钟，出租司机冷了
计程车拒载是一个令人头痛的问题，这种现象在许多小城市还存在，就连前些年广州也存在，但随着治理的深入，拒载现象已越来越少。
但是在个别小城市，拒载现象仍然存在，当地对此也是睁一只眼闭一只眼。
三月二日，安徽省芜湖市的一位女大学生因被出租车拒载而被迫拖着行李步行30分钟返回学校，这段视频曝光后，引发热议。
女生要求被赶下校门
通过女孩上传的视频可以看出，这名女孩的目的地是安徽工程大学，之前她曾多次搭乘计程车往返，每次打表收费约7元，但当天遇到计程车司机不肯打表，就以“一口价”收费10元。
女孩：你带我去学校打表。
驾驶员：我就是不打表，你得找一辆7美元的车坐。
…
争论结束后，女大学生被赶下了车，因为当时没有其他出租车，她只好硬着头皮走回学校。
租车者被解雇
录像曝光后，出租车司机所属公司给出了处理结果，涉事司机已被交通执法部门约谈，要求该司机向当事女大学生赔礼道歉，此外，出租车司机除了停止营运，还被执法部门罚款元。
为增加收费3元，不但倒赔元，而且还被停运，停运期间损失的分子钱也照付不误。
毫无疑问，这是一个扎(欢)心(乐)的结局，看起来有些冤枉，但结果却是自食其果。
原万元户
许多人不知道，开计程车曾经也是一项收入不菲的行业。
八十年代初，工人的平均工资只有60元左右，但当时开出租车一个月能挣到四五千元，那时的出租车司机都是大家眼中羡慕的“万元户”。
假如按照今天的标准来看，净资产至少超过两百万才能抵得上当年的万元户。
计程车的辉煌时代
那个时候，租车司机之所以赚钱，是因为竞争不大，定价权在他们手中，称为垄断也不过分。
伴随着改革开放的深入，大量外资企业涌入国内，汽车工业得到了长足的发展，汽车拥有量不断增加，但价格却不断下降，要知道，当年一辆桑塔纳能在国内卖出20万元。
计程车的辉煌一直延续到90年代后期，进入21世纪后明显开始衰弱。
由于社会在不断进步，公共交通在日益发展，如果不赶时间，或者有大的行李要拿，公交车和地铁可以满足大部分的出行需求。
而且由于收入增加，汽车价格大幅下跌，买车的门槛也降低了。
此外，出租车行业受冲击最大的网约车，无论是价格还是服务都比出租车高出一个档次。
20年后依然如此霸道
曾高居榜首的计程车注定要成为历史，一些计程车司机为了抢占市场，还做了诸如封堵计程车、破坏共享单车等卑劣行为，有破坏心还不如想想如何提高服务质量。
尤其是网约车出现以后，租车的人越来越少，不仅仅是因为出租车的价格高，网约车现在的价格和租车的价格一样，因为补贴已经没有了。
但是大多数人仍然选择打车，为什么？服务与态度远胜于出租车，谁也不愿意花钱去见出租车司机。
计程车早晚要被时代抛弃，拒载和不打表只会让它跑得更快。