关于出租车和出租车公司之间是都有劳动关系？
四川绵阳，当事人是我母亲。年大年三十开出租车送客人时遇害身亡。出租车是我父亲在绵阳出租车公司承包的，与我母亲共同经营。不是自己购车然后挂靠在公司，是要服从公司管理，有公司服务证，被投诉公司会罚款的那种。我研究过国家的相关法律，有定期培训，管理，参加公司会议的这种，明明就属于公司员工，有劳动关系。但是现在我方申请认定工伤，却不太乐观。私下我们去了解过情况，一些相关人士透漏：希望不大，人家是一个集团公司，关系弯弯绕，有人施压，他们也不好处理，我们要赢只能找关系，不然就是聚集出租车司机……我想问问，这种关系到底是不是劳动关系。如果上访，投诉，应该找哪些有关部门。
从形式上看，出租车公司不支付出租车司机的工资，出租车司机自负盈亏，但实质上出租车司机通过承包出租车公司的车辆经营权获得劳动报酬，这也是用人单位提供生产资料，劳动者提供劳动创造价值的过程。所以对于挂靠制经营模式下，出租车公司与出租车司机之间的关系，本人认为出租车公司与出租车司机之间属于劳动关系。
出租车挂靠与出租车公司是否具有劳动关系？
关于出租车的挂靠，很多时候，车主为了节省各方面的成本，一般都会将自己和车子交由出租车公司来进行管理，并与其签订一份合同，建立一定的联系。对此，可能很多人就会产生疑惑，出租车挂靠与出租车公司是否具有劳动关系？接下来，小编为您详细的解答这一问题。
一、挂靠
挂靠，主要是指车辆运营挂靠，车辆登记在公司名下，但是实际是由车辆实际购买者驾驶运营的，车辆实际运营者需要向挂靠公司支付一定的费用。
二、出租车挂靠与出租车公司是否具有劳动关系？
出租车挂靠经营，所以车主实际上仅是服从出租公司行业管理，实际在劳动时间、劳动报酬上均由车主自由分配和获得，所以认定劳动关系比较困难，至于承包人的关系问题，既然是承包，那么一般属于承揽关系，以上仅是个人观点，实际法律实务中，仍有法官判决属于劳动关系，所以存在争议。
三、挂靠经营的法律特征
1、它是一种借用行为。挂靠经营实际上是一种借用关系，这种借用关系并非一般意义上的单纯的物的借用关系，其内容是多种多样的，有的是借用资质、证照、经营权，有的是借用被挂靠人的信誉等等。为此，分清挂靠经营的内容，明确其合同目的，具体情况具体分析，是正确评价挂靠经营关系的前提。
2、它是一种独立核算行为。挂靠方的经营方式是独立核算、自主经营、自负盈亏，这表明，就于被挂靠方的关系来讲，挂靠方是一个独立的民事主体，与被挂靠方地位平等。挂靠方是实体义务的履行者和权利的最终享有者，对经营活动能够独立核算，独自组织实施，是盈亏的终结承受者。
3、挂靠方要交纳一定的费用。因为是借用被挂靠方的资质、信誉等并对外以被挂靠方名义从事经营活动，挂靠方通常要以管理费、保证金的形式向其交纳一些费用。而被挂靠方只是配合承接工程项目，并非实际上真正履行所谓的管理义务。
4、挂靠多数是一种临时性行为。挂靠作为一种借用行为，这种性质决定了其暂时性，实践中往往是挂靠方在实施某项经营活动中才挂靠到另外一方，一旦工作完成，这种关系就不再存在。当然也有为了经营的需要长期挂靠关系的存在情形。
需要结合具体的实际情况才能得出准确的判断。通常而言，出租车车主挂靠经营，在一定程度上与出租公司存在一定的关系，并且有相应的合同，也就是说是存在劳动关系的。但是在法律实践中，也会存在一定的争议。