最近使用滴滴的用户会跳出来一个新窗口，主要意思让你优先选择出租处作为快车。从这里我们能看出，滴滴已经开始和出租车合作，甚至给出租车高额奖励，这完全是要放弃私家车的节奏啊。滴滴怎么发展不太确定，就目前来说分享一下滴滴司机的感受。坐标某三线省会城市，基本属于车多订单少的状态，专职跑滴滴的司机们大概是10w左右的经济性快车落地11w左右。
小编认识一个滴滴老司机。他至今到现在已经1万多单了。他和小编说：如果有更好的工作他绝对不干滴滴。他从一个新车新人到现在的破车废人。下面小编给大家讲讲从他那里了解的滴滴黑幕吧。没有曝光滴滴已经是给足滴滴的面子了。乘客3分钟后取消订单。滴滴会出现赔偿司机的空驶费用。但滴滴这边要求司机接到3公里以上才给赔偿。并且要跑到乘客上车地点。乘客都取消了。所以这个空驶费就是滴滴在拿司机的名义骗钱。第二。拼车订单。一次出去办事没有开车。叫的滴滴拼车订单。叫车价格18.5元。车也拼单成功。但老司机下车付车费变成了23.8元。拼车订单还有一个问题。老司机在大连华南广场和华南家居大世界各接1名乘客。第一个上车乘客告诉我他的费用是10.8元。第二个上车乘客9.9元。他们是共同的终点。大连北站。结果两个乘客一起下车。我的账面显示是11元钱。大家想滴滴这个拼单从我身上赚走多少钱。第三。滴滴益价订单。乘客上车后。老司机问乘客你叫车是加倍的吗。乘客说是啊1.3倍叫的车。但老司机接单时候显示的是1.2呗。那0.1呗的价格。去哪了。就不知道了。如果有好的工作请远离滴滴。一个滴滴老司机的忠告。一天在车上14个小时。一天剩--左右。说实话没什么意思。天又热又要开空调。剩的就更少了。
滴滴是死坑苦逼的司机，若是为干滴滴再买个车更被坑，想想自己最少投资十来万，专车得二十来万，接受滴滴公司如此苛刻的管理，且说封号就封号，后期再遇到各种外因导致挣钱少，拉长你回本的期限，例如雾霾限号，公司经营不善没单等等情况。以租代购更坑，因为不管你遇到什么情况每个月你都要交那么多。以上种种原因会导致你的回本期是不可预算的，还有车祸，网约车管理办法……等等不可预知的外因
关于滴滴快车能否赚钱:本人跑过，服务分90分，评分5星，我们用在线时间推算，一般在线时间1小时大概在30-50之间的流水，小编拉平均40元，（这已经算高的了），一天在线10小时，元流水，除去每单5毛钱的保险，大概在左右，要跑公里左右，除去油钱左右，保养公里一次块平均到每天大概30左右，轮胎磨损一天10元，车辆折旧，车辆保险，工作餐一天20元，还有没有社保，车辆违章，车辆维修，还有自己掏的买车的钱，这算下来一天工作10个小时也就多一点点，还担着交通事故的风险。
专职跑的每天在线接单十小时左右，跑大概公里左右，流水三百左右（滴滴调整了长途费原来六公里以上调整为十公里以上加长途费）我们来看看成本。
1，油费根据不同车型路况跟季节每天在～吧，有部分烧气的司机这块比较省暂按计算。每年需要燃油元。
2，维修保养按全年不休息计算，一个月要跑公里市内路况用半合成的油差不多就该保养了，小保养机油机滤路边摊保养一次花费大约吧，每年元。跑一年70公里火花塞，空滤，空调滤，正时皮带，轮胎，洗车，花费算0（应该算比较保守了这还是在不出任何故障的前提下。）
3，保险另外每天在路上跑保险一般都要买的算0吧。
4，车辆折旧这样开下来5年后跑了30公里大概残值3w+？按四万算大概每年折旧10。
5，风险性开支
所以一年无休+每天工作10小时的回报大概是x-油费-维修保养-保险0-折旧10=50元。折合月收入4元，日薪约元。实际上刨除偶尔休息，保养维修车辆的时间，或者违章投诉等等这个收入水平也不是轻松可以达成的。另外还得说一句资金也是成本，如果把买车的钱存入余额宝每天大概能有11元收入，暂按月收三百元计算实际月收入只有元。