以前，开计程车是一种很好的工作，工资也很高，社会地位也很高，很多人都很羡慕，毕竟在过去，出租车可不是那么好开的，没有点钱的人，根本就开不了。
之后，由于车价下跌，开计程车的门槛也随之下降，从事这一行的人也越来越多。出租车的出现，也是情理之中的事情，毕竟这座城市这么大，如果没有计程车，那么交通就会变得很困难，尤其是那些赶时间的人，大巴车再好，也不可能比得上出租车。
而旺盛的市场需求，也让出租车司机们大赚特赚，在城里，出租车司机的收入已经算是很高了，所以很多人都会选择去打出租车。但时代不同了，出租车行业已经没落了，或许以后也会没落。
出租车行业已步入寒冬
你们有没有注意到，现在的出租车越来越少了，街道上到处都是。
现在的出租车行业正处于寒冬，出租车的数量也在不断的减少，根据交通部的统计，目前国内的出租车总数达到了万台，平均每个车都有两个驾驶员，而全国的出租车驾驶员大概有万左右，分布在一些比较大的城市里，出租车的数量并不多。
随着游客的减少，许多人都退出了出租车行业，年，全国的出租车总服务达到.89亿人次，年的时候，出租车的数量降到.27亿人次，年也只有.9亿人次，这个行业已经不复曾经的辉煌。
可是，这是怎么回事？理由有两个。
第一个理由是拥有私人汽车的人越来越多。由于现在的汽车价格下跌，人们购买汽车不再那么困难，因此拥有私人轿车的人也越来越多，根据统计，截止到年九月末，全国的汽车保有量已达三十五亿，这个数字已涵盖了很多家庭。有了私人汽车，人们在城市中的交通将不再依靠计程车，因此，出租车的生存空间受到了极大的限制。
第二个理由就是网络出租车的出现。年，网络出租车成为一种新的交通工具，有了智能手机，人们就可以通过手机打车，再加上政府的大力支持，再加上政府的大力支持，网络出租车已经成为了一种新的交通工具，拥有了大量的用户。
根据统计，截止到年9月30日，全国共有家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证.6万本、车辆运输证.7万本，已经超过了出租车司机的数量
网约车最大的优势，就是不需要在马路上等车，可以通过手机预约，毕竟谁也不知道会在哪里。就算来了，也未必有位置。
这两点，让出租车行业遭受到了巨大的打击，以至于这个已经存在了很长时间的产业，都有了消亡的趋势。那么，这钱应该由谁来承担？对此，网约车行业人士说，这是他们的错，是他们自己的错。
计程车产业的问题
如果你在互联网上问，该怎么挽救出租车产业，一定会有很多人说，不要去救，让这个产业从历史中消失。这是怎么回事，因为他们已经受了太多的罪了！
只要开过出租车的人，都知道，这出租车很坑爹，不会给你打电话，只会给你一个价钱，你要不要，那就坐吧。有的司机一上来就不说，等着车子发动，等到了目的地再告诉他们，结果就是车费要比实际的多，在这个没有网络的年代，很多人都会被骗，报警也没用。
即便是打表，也有不少的漏洞，比如有不少司机，会因为不知道具体情况，随便打个表，就把计价器的速度调高，让乘客们多花钱。
而且，出租车司机也很喜欢绕道，他们最喜欢的就是那些不认识路的人，因为他们可以随意的绕道，从一公里到一公里，都能走出几公里，这也是一笔不错的收入。很多人都是这样做的，在这个没有网络的年代，他们也只能忍气吞声，因为他们没有别的办法，所以只要有了网约车，他们就不会打车了。
而且，出租车司机也是个急性子，如果是在附近的地方，他是不会去接的，因为他觉得这是一笔不划算的买卖。
而网约车和计程车是截然相反的，路费是由系统决定的，司机不会收取更高的费用，如果有什么问题，可以向平台投诉，但司机不能随便绕路，因为他们的手机上都有地图，为了让乘客满意，司机也要尽心尽力，车内也是干净的，不管多远的距离，都会在第一时间收到，这比打车要方便得多。
这也是为什么出租车行业越来越难发展的原因，最主要的原因就是这些司机，他们毁了出租车，伤害了司机，让司机失去了司机，而现在，除了不会开车的人，大部分人都不会开车，这样下去，出租车行业说不定还会消失！