对于跑营运车的司机师傅们来说，空车跑是最难受、最不想遇到的情况。空车跑就预示着司机不但赚不了钱，还得倒贴油钱。所以许多跑营运的出租车和网约车，都宁愿停在一个位置排队，也不愿意开着车到处瞎逛！出租车还好，说不定还能在路边捡到客人。网约车就难了！网约车根本不也许线下拉客！
司机都聚集停在一个地方不动，可能这边司机爆满，那边的乘客又打不到车。网约车的运力就只能这样白白地浪费掉了！无法提升运力的效率，对网约车平台来也是一个损失。
那么这样的问题该如何解决？怎么样才能提升网约车运力的接单效率？滴滴出行对提升司机运力效率这一块做出了很多的尝试。
其中司机调度就是一中方式，当一名司机在一个地方长时间没有接单订单的情况下，滴滴司机端就会向司机发布调度任务。司机参与调度任务将可能会得到系统的补偿金。
不过，很多司机都不愿意接受这样的调度。许多司机接受了调度，可能到达调度点只接了一个白菜单，这等于说接受调度亏大的！司机不接受调度，运力接单的效率就无法提升。
近日，滴滴出行又推出了一种新的司机接单模式。一种司机就算空车满大街跑也有钱赚的模式——星辰计划。
这计划的名字还挺好的！没注意看，小编还以为是才艺选秀活动。滴滴出行推出星辰计划的目的，就是为了解决司机没单空跑的问题和提高司机的接单效率。
这个计划的计价规则与以往的任何一家网约车平台的计价规则都不同！是网约车行业一种全新的计价规则。这个计价规则，即便司机没单到处跑也有时长费可以赚。星辰计划的计价规则：基础时长费+里程费。
司机只要上线停在那边一分钟就可以赚2毛钱，一小时12块的样子。司机每周在线时长超过60小时，就可以领取封顶元的基础时长费。这对于一些单量比较少的司机来说，还是比较划算了！而里程费的计价方式也与以往都不同，星辰计划的里程计价为调度、接驾、送驾都有里程费，以往司机接受调度、接驾是没有里程费用可以收取的。
按以前的计价方式，司机没单到处转，那是心都在滴血。现在有了这个计划，司机满大街溜达，也就不会那么心痛了！
最后结语
滴滴出行能成为国内最大的网约车平台，除了前期不断地使用“烧钱模式”外。滴滴公司的管理制度和创新力也起了很大的作用。滴滴这些年来几乎每年都不断尝试推出新的打车方式，新的计价规则等等。虽说滴滴出行在司机心中的口碑普遍不好！但我们也不能否认，这确实是一家很有创新力和创造力的企业。
那么对于滴滴推出这种新的计价方式您是怎么看的呢？欢迎留言讨论！
文/三言为善