有些人买车是为了消遣，但是有一些买车是为了赚钱，因为有些人买车之后就会直接跑滴滴，这样的赚钱方法，不用风吹日晒又能创造收入。但是很多人买车之前觉得，买完以后加完油就能把汽车开到路上了，但是拥有了汽车以后就会发现，汽车除了要加油之外，还要把日常的保养做到位，这样才能让汽车在路上不会出现一些故障。
不过，有一些出租车司机表示，刚买回来的汽车，不管行驶在什么样的路段上都非常的好开，而且汽油消耗的速度也特别的慢，百公里的油耗绝对不会超过七个，可是用了五六年的汽车之后，明显感觉到超车都特别的费劲，如果遇到了一个上坡路，那么用力去踩下油门，才能让动力提上去一些。
但是只要把汽车送去检修，一般都查不出任何问题，很多司机面对以上的情况都表示特别的心酸，因为平时用车比较频繁来回的载客，但是汽车如果只能开几年的话，钱还没有赚回来，还要去换新车，那么心里多多少少也有一些难过。
其实，面对上面的这些问题并不需要去检修，只要把这个保养做好，那么汽车的问题就能迎刃而解，因为汽车在路上跑的时候会消耗很多的燃油，有一些杂质与化学物质没有被充分地分解掉，就只能无奈地留在发动机内。发动机在运动的时候肯定会产生高温，一旦这些遗留物被氧化，或者是被高温蒸发掉水分以后，就会堆积成为大家都不喜欢的积碳。
那么现在知道了是因为积碳出现，汽车的各个性能才发生了变化，所以解决办法也特别的简单，只要把这些积碳清理干净，那么汽车上就不会有什么小毛病去影响性能了。但是有一些司机总是喜欢投机取巧，会找一些乱七八糟的方法来清理积碳，因为他们认为只有自己动手清理积碳才是最省钱的。
想要省钱，肯定大家都会去尝试这些方法，但是清理时候还是要明智地去选择清理积碳的方法，不要盲目的听从能清理掉积碳，就去用这样的方法实验在自己的汽车上，不然到时候积碳没有清理掉，而是让积碳堆积的更加严重了，那么就更难以清理了。
有一些司机还大放厥词，觉得清理积碳也没有什么难的，跑几回高速就能把积碳处理干净。但是真的上了高速以后才发现并没有那么简单，因为高速上每个车道都会有很多车，而且想要清理掉车内的积碳，就要让发动机的转速提上来。可是在高速上，不可能不变换发动机的工作频率，那么一旦切换了发动机的工作频率，就相当于让很多的积碳重新再出现在车里。这样的清理方式无疑是给积碳增加更良好的环境，让它们不断地滋生在汽车的零件上。
不过出租车司机清理积碳已经那么多年了，所以他们清理积碳从来不会去跑高速，也绝对不会听别人说了什么，就马上实验在自己的车上。而是用分解法去分解，只要分解燃油里的杂质，这样才能让汽油燃烧得更充分些，当然也不会堆积大量的积碳。
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