公交虽然便宜，但路远又慢。地铁虽然快，但线路不多。自己开车很爽？但首先得有一辆车。有时候出租车和网约车真的是一个又方便又环保的好选择。然而出租车和网约车背后的安全隐患你看到了吗？
槟州陆路交通局于6月25日证实数月前悄悄登陆槟州网约车市场“捞金”的inDriver网约车服务实际属于非法营运！
槟州陆路交通局局长阿德南说，inDriver网约车服务从来不曾向陆路公共交通机构（APAD）注册，也没有中介商业执照（LPP），却非法在槟州活跃已近半年，初步估计，槟州至少已有人注册成为inDriver司机并载客。
经证实，申请成为inDriver司机的程序非常简单，只要登入inDriver应用程式，几乎不到5分钟就可完成注册。也就是说乘客要把“身家性命”交给一个刚了解5分钟的司机。
且inDriver平台既没有商业执照，也没向APAD注册，这要是万一发生点什么事儿，平台拍拍屁股一溜烟地跑了，执法单位又没有千里眼顺风耳，怎么追，怎么查？这是对司机和乘客极大的不负责任。
为了禁止非法网约车服务，槟城当局24日出动了30名执法员乔装成乘客，“漫山遍野”地突击相关司机，截至目前，已有11名司机被审讯，同时扣押11辆轿车。
这些司机被查问时，都坚称自己对于inDriver属于非法服务的事情毫不知情，异口同声的称是受到“可以赚足全额车费”的促销活动吸引后注册成为司机。毕竟其他网约车平台须缴付佣金，甚至要很长时间才转账。但是这些“措辞”是否真实就不得而知了。
阿德南说，相关受审司机将在一个月被提控，一旦罪名成立，将面对不少过令吉不超过1万令吉或监禁不超过1年或两者兼施的刑罚。
小编啥也不说了，大快人心！然而想想真是可怕，如果这个漏洞没有被及时发现，保不准会有什么可怕的事情发生！
有些人看到这会说，既然网约车没保障，那我就打正规公司的出租车，这样我就安全了吧？下面这个故事就是小编好朋友的亲身经历，看完以后你再发言吧。
这个故事发生在小编的同学兼好友小L身上。年初2月的时候小L离开家里温暖的被窝，又一次踏上来大马继续学业的旅程，为了避免旅途寂寞她邀请了家乡的另一位好友（女生）同行。没想到当晚经历了人生中最惊*的一夜。
飞了6个小时疲惫不堪的小L和朋友选择乘坐机场正规出租车回家，因为太累在车上闭眼休息，结果一睁眼就在一条漆黑的小路上。她们询问司机，没想到，司机直接拿出来一把匕首，让她们把所有钱拿出来。
当时小L的朋友还算比较冷静，马上就说，我们把所有的东西都给你，请不要伤害我们。然后两个人把钱包手机都掏了出来放在了车座上，司机可能看她们比较配合，而且也不想把事情闹太大，就说，你们马上走。
这时候两个女生的腿已经软的站不住了，只能互相扶着死命的往有光亮的地方跑。终于到了一条大路上，有一辆车经过的时候，小L拦下了车请求司机帮他们拨打在吉隆坡其他好友的电话，等到朋友来把他们两个带回家，两人才真正地离开了死亡的威胁。
两人共计损失的财物超过1万马，最可怕的是生命受到了威胁。小L告诉小编这件事情的时候，小编问她是否报警了，她说没有，因为别的朋友都说报警的作用不大，东西肯定是拿不回来了，更害怕报警以后会被报复。
这件事给了小编很大的阴影，现在小编真的很少很少打车，基本就是靠公共交通，如果实在不行，那就只能求求我的好朋友开车送我过去了。毕竟不怕一万就怕万一啊，小编的惜命程度怕是达到了史上最巅峰了。
上面两件事让小编我是进退两难，网约车容易不靠谱，出租车也容易有隐患，结果小编调查了一下，发现中国最高法曾经就这两项交通方式对比了一下其危险程度。
小编原本以为的势均力敌竟然没成立，根据报告显示传统出租车的每万人案发率远高于网约车，前者是后者的13倍。（“万人案发率”，是指用中国各级人民法院一审结案的、被告为司机且其在提供服务过程中实施犯罪的案件量，除以出租车司机或网约车司机的以万人为单位的总人数所得到的。）
不过，最高法的一部分结论也有需要被质疑的地方。为什么都是开车，偏偏出租车司机的犯罪率会比网约车高那么多呢？
有一个显而易见的漏洞，所有出租车司机做的都是全职工作，而网约车司机则有一部分是兼职工作，前者的平均工作时间是一定高于后者的，理论上接触的人更多、人群分布更具差异化。看来只看这数据的结果也不是绝对的啊。
同时，在报告中也提到过司机犯罪率排名。比如在所有案件中，网约车和出租车占比最多的都是故意伤害罪，网约车接下来最高的是交通肇事罪（16.67%）和强奸和强制猥亵罪（16.67%），出租车接下来最高的是走私、贩卖、运输、制造*品罪（16%），交通肇事罪（14.29%）和盗窃罪（9.14%）。
这样看来，无论是在乘坐网约车还是出租车的时候，乘客一定要保持清醒，保持警惕，尤其是女性乘客。千万不要像小编我的朋友小L那样直接睡过去，这是很危险的。也不要轻易和司机发生口角，不管争吵的结果如何对于双方都是有百害而无一利的。
看了这个文章是不是有些小伙伴已经开始瑟瑟发抖了，其实不要怕，虽然我们要保持防备和警惕之心，但是也不需要太过于神经过敏，尤其是去年4月开始，大马为电召车服务专门设立了法律，让司机和乘客的安全能够得到相应的保障。