在网约车时代来临之前，传统巡游出租车发展已有三四十年的历史，“招手即停”是我们的传统出行模式，也是出租车沿街巡游揽客的运营模式。
如今，受到网约车冲击的出租车，也迎来了行业变革，是将合体，还是将反过来对高德、曹操、一喂出行等平台造成冲击？
江苏宜兴，路通出租汽车有限公司打造了本地专业出租车出行平台“阳羡行”，在3月7日正式上线了。
据宜兴市路通出租汽车有限公司副总经理周国其介绍，该平台保证所有车辆均具备营运资格，所有驾驶员均具备出租车服务资格，并且所有车辆均装有三路摄像头及GPS定位系统。
目前，该平台提供三种叫车方式。
一是输入目的地的常规网约叫车模式；二是选择左侧一键叫车功能、无需输入目的地即可叫车模式；三是选择右侧语音叫车功能，则可直接发送语音消息告知司机目的地的模式，甚至讲宜兴方言也可以“下单”。
此前，针对出租车是否能网约化的讨论也是热火朝天。
早在年12月13日，交通运输部就曾表示，要推动出租汽车运价改革，加快健全运价机制形成，并促进新老业态融合发展，推进巡游车“+互联网”服务。
简而言之，就是出租车网约化。
外部市场环境在不断变化，在过去，出租车企业并不关心定价，市场稳定，也无需营销手段。
网约车上线后，出租车的价格也转变为动态调整，不仅如此，对乘坐体验也越来越